2009年2月28日上午，国家地震安全性评定委员会和江苏省地震安全性评定委员会在南京联合召开评审会议，对我院承担完成的《常州奔牛机场扩建工程场地地震安全性评价报告》和《南京市纬三路过江通道（隧道）工可阶段工程场地地震安全性评价报告》进行评审。

    常州奔牛机场始建于1963年，扩建方案为新建独立的机场塔台管制室、将现有跑道向西延长600m，由目前的2800m增至3400m，该工程场地及其邻近地区地质构造复杂，分布有多条第四世纪断裂。常州奔牛机场扩建工程属于重要的生命线工程，其中航站楼的跨度大、人员密集，对此有较高的抗震要求。

    南京市纬三路过江通道（隧道）位于南京市定淮门大街互通枢纽与浦口区江岸互通枢纽之间。路线起自纬三路西端，在江心洲北端跨越夹江，经长江副航道、主航道，在浦口北岸进入浦珠路互通枢纽，终点在浦珠路接宁合、宁淮高速公路。据有关资料分析，该工程场地附近地质构造较为复杂，分布有多条断裂，其中包括第四世纪断裂，如施官集断裂、南京—湖熟断裂、滁河断裂、江浦—六合断裂等。

评审专家组认真听取了各项目负责人的汇报，并就相关技术问题进行了质询和讨论，认为两份评价报告的技术思路正确，基础资料翔实，分析方法合理，结论可信，符合国家标准GB17741-2005《工程场地地震安全性评价》的要求，评审专家组各位评委一致同意评价报告通过评审。