一、工程简介

  拟建的沪宁高速公路（江苏段）扩建工程西起南京市东郊马群，东止苏沪交界的安亭，全长 248.199km，途经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市及上海市。公路扩建计划将对全线“以两侧拼接为主，局部分离”的西段8车道、东段10车道，路基宽约42m的设计方案为构想，高起点完善沪宁高速公路，以便形成大规模长江三角洲公路网，沪宁高速公路（江苏段）扩建工程的建成，将对沿沪宁高速公路布局的新经济发展带及区域经济发展起到极大的推动作用。

   宁高速公路（江苏段）扩建工程场地及近场区主体位于下扬子断块区内，位于长江南岸。该区构造地貌多样、地质构造复杂，新生界厚度及土层结构变化较大。沿工程场地分布有多条规模较大的断裂构造或活动时代很新的断裂构造，如：湖州—苏州断裂、苏锡常断裂、昆山—嘉定断裂、太仓 — 支塘断裂、金坛—南渡断裂等。此外，沿工程场地周围的近场区还发生过多次破坏性地震。如发生在公元999年的5.5级常州历史地震，1731年昆山5级地震、1990年常熟 — 太仓 Ms5.1级地震。

   沪宁高速公路（江苏段）扩建工程是重要的生命线工程，沿线还分布了大量特大型桥梁，其抗震要求较高。为满足该拟建工程的抗震设防要求，最大程度地减少破坏性地震可能造成的生命和财产损失，中交第二公路勘察设计研究院根据相关法律、法规，委托江苏省地震工程研究院承担沪宁高速公路（江苏段）扩建工程场地的地震安全性评价工作。

二、工程评价

  该项研究工作为沪宁高速公路（江苏段）扩建工程提供了科学合理的抗震设防要求，确保了工程的安全、畅通，保障了人民生命财产的安全，促进了社会的良性发展，其社会效益和经济效益显著。